Gemak dient de mens, zeker bij aan- en afmeren. In deze winterperiode bouwen we in een fraaie Breehorn 37 een nieuwe Side-Power boegschroef in. Zo kan de schipper straks rustig en gecontroleerd manoeuvreren, ook bij stevige wind of in een krappe box.
Meten, passen en de juiste positie bepalen
Een boegschroef inbouwen in een zeiljacht vraagt om precisie. Eerst wordt de romp zorgvuldig opgemeten en afgetekend zodat de tunnel precies op de juiste hoogte en positie komt te zitten. Daarbij houden we rekening met:
- voldoende diepgang voor een goede waterstroming
- de balans van het schip onder zeil
- vrije ruimte binnen in de voorpiek voor motor, kabels en accu’s
Pas als alles klopt, wordt het gat in de boeg geboord en de tunnel droog ingepast.
Tunnel plaatsen en romp versterken
Na het boren wordt de tunnel in de romp gelamineerd en rondom weer strak in vorm gebracht. De overgang tussen romp en tunnel wordt zorgvuldig afgerond en afgewerkt om stromingsweerstand te beperken. Daarna volgt het opbouwen van het verfsysteem en de antifouling, zodat de constructie weer volledig beschermd is.
Side-Power installatie en elektrische aansluiting
Voor deze Breehorn 37 is gekozen voor een Side-Power SE80/185 12V 80 kgf boegschroef. Deze biedt ruim voldoende vermogen om het schip veilig dwars te kunnen verplaatsen in de haven.
Aan boord plaatsen we:
- een aparte Red Top accu als voeding voor de boegschroef
- een Victron Orion lader om deze accu tijdens het varen en aan de wal netjes geladen te houden
- overzichtelijke bediening vanaf de kuip
Zo combineren we mechanische inbouw en elektrische installatie tot één betrouwbaar systeem. Het resultaat: ontspannen aan- en afmeren, zonder stress aan boord.
